“共享单车”的尴尬:参与小区少 共享形同虚设

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  皇亲苑小区北门口,单边停车的道路变成了两边停车。

  共停APP页面显示,营业时间是周一至周五08:00-18:00,每小时停车费8元。可能记者打开APP时是下午18:33,有些有些,车位“未开放”。

  前几天,某小区一位路虎车主因自家车位被占,随即租下互近车位反堵并下战书“谁先挪走谁有如果孙子”……

  停车那先 的疑问戳中了不少人的痛点。车子越停不要 ,小区如此 挤。尤其是老小区的停车那先 的疑问如可破解?

  “共停”APP貌似提供了一根绳子 路径。以杭州天水街道皇亲苑小区为例,去年8月推出了“共享车位”。简单来说,来繁华的武林商圈办事或购物,没地方停车,可能皇亲苑里有车位,你就须要来停。

  那如可知道否是是有空车位呢?下载“共停”APP进行芝麻信用和车牌绑定后,点击“预约停车”,地图上会显示互近停车点,点击浅绿色坐标点,界面上会显示停车点的开放时间、实旧旧时光位数量及计费说明,车主须要确认预约进场时间。每周一至周五的9:00—18:00对外开放,并按照每小时8元的标准收费。周末不支持共享车位。

  这个 依据实行了一年,效果如可呢?钱江晚报记者日前走访了包括皇亲苑小区在内的APP上显示的有十几个 小区,发现那先 小区并也有居民停车就真难,即便工作日的白天,车位也几乎停满,甚少有空余车位不能“共享”。

  现场

  闹市老小区能共享的车位

  嘴笨 少得可怜

  中午11点左右,皇亲苑小区,百公里油耗白色私家车绕了好几圈。“你停这里好了。”工作人员指着小花园旁边一处空地对车主说。“这并不紧吧?”车主看着这里不言而喻泊位,有些犹豫,“没事的,你往里靠靠。”最终,车主把车停在了北门互近一块空地上。

  工作人员王师傅告诉记者,小区停车真难,基本如此 空余车位,“你看,那边门口红色的车,可能停了好有十几个 月没动过,哪还有车位能共享啊?”

  王师傅说,有如果运气好,偶尔会有如此 一一好十几个 多 车位空出来。嘴笨 共享APP上显示傍晚6点前允许外来车辆进小区,王师傅说嘴笨 下午3点半现在结束了了就禁止外来车辆进入了,“首真难保证小区居民停车的嘛。”

  记者在皇亲苑小区走了一圈,路面划线泊位都停着车,甚至花坛边、单元门口等地方,也都被“利用”起来。

  曾经的情形不有如果皇亲苑,记者一共走访了五个小区,另外的胭脂新村、屏风街、玄坛弄等小区有如果是例如 情形。

  天水屏风街小区嘴笨 也在共享APP上,不过“人为干预”更多有些。

  何师傅指着手机屏幕告诉记者,后面 显示的剩余车位是不准确的,“小区里的情形亲戚亲戚大伙儿儿都知道,现在还有8个车位,有如果他们想停进去是须要的。”何师傅说,小区对面有如果商务楼,有些有些上班族找只有地方停车就会把车停到小区里,“亲戚亲戚大伙儿儿是100元封顶,有如果在外面停一天要100元。”

  何师傅说小区的车位利用率很高,尤其到周末,“对面有两家培训学校,有些有些家长找只有车位也有来问。”

  一般来停车的,有些有些也有路过问一下,真正在APP上预约,何师傅说“还没见过”。

  说法

  居民和社区各有看法:

  能共享是好事,但车位嘴笨 太紧张

  张大伯和萧大伯是玄坛弄的居民,亲戚大伙儿儿嘴笨 曾经小区停车就难,加进去去外来车辆,肯定会对居民的生活造成不便。“喏,你看这辆车停得,这里根本就如此 划线,没地方停么就一一好十几个 劲停在这里了。曾经只停路的一边,现在两边都停上了,有如果真有事,消防车都进不来。”张大伯说。

  萧大伯有另外的顾虑,“车子多了肯定更加危险,现在没事也有敢带着小亲戚大伙儿儿出来玩。”

  住在胭脂新村的谷阿姨嘴笨 共享停车挺好的,“共享肯定是好事,有如果白天有车位空着也是空着,别人停一下也没那先 ,不过亲戚亲戚大伙儿儿小区车位嘴笨 太紧张了,应该共享不了吧?”

  胭脂新村社区相关负责人告诉记者,小区停车嘴笨 困难,“毕竟是老小区,互近办事的人也有些有些,停车需求很大。”为此,社区也在探索处理小区停车难以及提高车位利用率的那先 的疑问。通过和第三方公司的媒体媒体合作管理,目前小区情形最好的如果,不能有十来个车位共享出来。

  “亲戚亲戚大伙儿儿这边有小学,免费停车的时间是20分钟,如果就按每小时8元正常收费。”该负责人介绍,为了尽可能保证居民停车,小区对于过夜车辆的收费以晚上12点为界限,“超过晚上12点,现在结束了了重新计费,封顶是一天40元,有如果从头一天下午停到第五天 早上,就要收100元。也是想通过曾经的依据让外来车辆尽可能早点离开。”

  皇亲苑社区书记胡晓明嘴笨 ,共享停车在实行过程中,的确还有不少须要改进的地方。“来银泰、百大找只有地方停车,那就打开手机看看小区里有如此 停车位,临时停放,资源被盘活利用了,挺好。”然而,这个 “活”的范围和程度嘴笨 有限。小区里拼拼凑凑,能挤出2100-2100个车位,有如果三证齐全的居民车辆就超过了100辆,这还不包括出租户。“晚上有居民在小区里绕啊绕,根本找只有车位,外面的车子可能还占着车位,这就很不合理了。”

  个人面,目前只有极少数单位和小区共享车位,根本满足不了停车需求。“这事不应该有如果几家在做,应该让互近的住宅楼、单位、写字楼等都把空车位搞懂来共享,做到一一好十几个 多 常态化可持续发展。”胡晓明说。

  “共停”APP开发者:

  参与小区不要 ,共享形同虚设

  “共停”APP是杭州一家科技公司开发的。项目负责人蒋先生也是一肚子苦水,表示个人正在“默默”地撑着。

  亲戚大伙儿儿说,当初提出“共享”概念,并如此 想着能彻底处理停车难那先 的疑问,有如果想利用错峰停车,提高车位利用率。然而,在操作中碰到了居民的不理解。“大次责居民认为车位开放是件好事,但一旦说到‘共享’,亲戚大伙儿儿就会嘴笨 个人的利益受到了损害。”他坦言,目前“共停”可能和杭州1一一好十几个 多 小区媒体媒体合作,有如果那先 小区里不少居民根本他不知道有这回事。

  “亲戚大伙儿儿他不知道的还有有些有些。比如说停车费,亲戚亲戚大伙儿儿是会搞懂一次责回馈给小区的。”蒋先生说,在项目实行顺利的情形下,收取的停车费暗含一次责是公共基金,有如果用来帮助小区搞基建的。有如果,可能目前项目运营得不好,“回馈”一一好十几个 劲如此 实现。曾经残酷的事实是,1一一好十几个 多 小区一天最多能“挤”出100多个车位,曾经能真正通过软件预约车位的车主,一周也只有五五个。“现在这个 软件只服务于一小块区域,下载量和使用量都很少。”亲戚大伙儿儿说,盘活量过低是目前最大的那先 的疑问。“可能有100个小区加入进来,使用的人自然就多了。”如此 说吧,就目前情形而言,“共停”形同虚设。

  目前,亲戚大伙儿儿也在转变思路,不从单个小区着手,转向中小型物业,给亲戚大伙儿儿提供平台,现在结束了了慢慢布点。“我相信这个 项目的初衷肯定是好的,有些有些亲戚亲戚大伙儿儿不要 放弃。”

  本报记者 杨茜 黄伟芬 通讯员 张婷婷 文/摄

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